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高铁监控预警系统有哪些功能特点以及有哪些组成部分

发布时间:2021/09/03浏览数量:2759发布出处:本站
作者:深圳华瑞通科技有限公司
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据统计,至2019年底,中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米  ,居世界第一,因此对于高铁监控系统的需求日益增加,对高铁沿线实施24小时不间断监控是什么样的呢?

铁路视频监控系统由前端视频采集设备、站点监控中心、铁路局指挥中心以及传输线路组成。前端视频采集设备是铁路监控系统的重点,可由可见光摄像机、热成像摄像机。激光补光单独或组合构成。针对铁路应用的特点,激光夜视仪选用无红曝激光器(940nm),在大幅提升夜视距离的同时,也避免了对指挥信号产生干扰。同时采用强光抑制、逆光补偿技术,消除机车大灯和背景亮光对视频监控产生的影响。

铁路沿线安装中远距离激光夜视仪或热成像仪,负责监视铁轨两侧是否有非法入侵物、铁轨上是否有影响运行的杂物、沿线是否有塌方等,保障列车安全运行。在货场、机房安装近距离激光夜视设备,监视是否有偷盗、破坏行为。铁路沿线环境通常比较恶劣,风霜雨雪雾比较多,高速驶过的列车会带来比较大的震动,且常常是山高路远,点位比较分散,有时还要高空作业,所有这些都决定了前端设备不同于一般的安防产品,必须具有高质量、高稳定性,否则会给后期维护带来巨大压力。

站点监控中心作为二级节点,部署硬盘录像机、显示控制设备等,实现对前端视频采集设备的本地存储和显示控制,同时负责向一级节点转发视频。一级节点为铁路局指挥中心,部署监控管理平台、存储服务器、流媒体服务器、解码器、电视墙等,负责所有设备管理、用户管理、视频预览、回放、转发、存储、分析、上墙显示等。

在桥梁、隧道、咽喉等特殊路段,以及霜、雾、雨、雪多发路段,推荐采用红外热成像仪或含红外热成像仪的双光谱夜视仪。


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